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Motoren müssen geschmiert werden – das wissen die meisten Menschen. Diese Aufgabe erfüllt das Motoröl. Genauso verhält es sich auch beim Rasenmäher. Der Ölwechsel ist daher von essenzieller Bedeutung beim Betrieb, wenn das Gerät langfristig zuverlässig arbeiten soll. Wir erklären Dir, worauf es hierbei ankommt.
Wie bei allen Verbrennungsmotoren erfüllt das Öl beim Benzinrasenmäher eine wichtige Aufgabe: Es schmiert und kühlt das System, wodurch der Verschleiß verlangsamt. Anders als beispielsweise Autos besitzen die Gartengeräte allerdings selten einen Ölfilter, um den entstehenden Metallabrieb auszusieben. Daher sammelt er sich im Öl, wodurch dessen Leistungsfähigkeit verringert wird. Wärmeeinwirkung, Grasreste und andere Verschmutzungen tragen ihren Teil dazu bei. Ab einem gewissen Punkt sorgt das darüber hinaus für Motorschäden, was die Lebensdauer des Rasenmähers erheblich verkürzt. Aus diesem Grund ist es notwendig, das Öl regelmäßig auszutauschen.
Standardmäßig reicht bei einer normalen Nutzung ein Ölwechsel im Jahr – idealerweise zum Saisonstart im Frühjahr, wenn Du den Mäher aus der Überwinterung holst. Grundsätzlich sollte ein Ölwechsel durchgeführt werden, wenn Du das Gerät nach langer Standzeit erstmalig wieder nutzt. Das Öl könnte in diesem Fall ranzig geworden sein.
Führst Du eine regelmäßige Wartung durch, kannst Du bei Deinem Rasenmäher den Ölwechsel direkt mit erledigen. Beachte, dass der Wechsel allerdings nur bei 4-Takt-Motoren notwendig ist. Bei den alten 2-Taktern wird das Öl mit dem Benzin verbrannt. Statt es zu wechseln, musst Du also in Deinem Rasenmäher das Öl nachfüllen. Dabei gelangt es direkt in den Benzintank, es gibt keinen separaten für Öl.
Wenn Du bei Deinem Rasenmäher einen Ölwechsel vornimmst, achte darauf, das richtige Öl zu verwenden. Es muss eins für 4-Takt-Motoren sein, da dieses andere Eigenschaften besitzt wie das für 2-Takter. Da letzteres Teil des Verbrennungsvorgangs ist, hat es einen anderen Aufbau. Keines der beiden Öle funktioniert daher für das andere System, weshalb Du auf die Verwendung eines geeigneten achten solltest.
Willst Du bei Deinem 4-Takt-Rasenmäher einen Ölwechsel vornehmen? Dann setzt Du am besten auf sogenanntes Einbereichsöl der Kennzeichnung SAE 30. Ein gutes Beispiel dafür sind die Öle für 4-Takter von FUXTEC. Das reicht in Deutschland aus, da es von Frühjahr bis Herbst weder sengend heiß noch eisig kalt ist. Es ist für Temperaturen ab 5 Grad Celsius ausgelegt und somit für den normalen Gebrauch ideal. Möchtest Du hingegen bereits frühzeitig mähen, solltest Du ein Öl wählen, das selbst Minusgrade aushält. Der Motor wird es Dir dadurch danken, dass er zuverlässig anspringt.
FUXTEC 4Max
1,4
Liter
Passendes Motoröl für Deinen FUX
Das FUXTEC 4Max SAE-30-Motoröl wurde für Viertakt-Kleinmotoren entwickelt und eignet sich unter anderem für zahlreiche FUXTEC Benzin-Rasenmäher, Kleintraktoren und weitere Motorgeräte.
1,4 Liter Inhalt
Viskosität SAE 30
Für 4-Takt-Motoren
Alternativ kannst Du auch herkömmliches Kfz-Öl einsetzen. Als Mehrbereichsöl deckt es alle Temperaturbereiche ab, die infrage kommen können. Allerdings ist es dadurch eine teure Variante für Deinen Rasenmäher-Ölwechsel. Welches Öl Du letztlich nutzt, ist eine Frage der persönlichen Präferenzen.
Es bleibt die Frage: Wie viel Öl kommt in einen Rasenmäher? Grundsätzlich solltest Du den Ölstand im Blick behalten. Selbst wenn kein Wechsel ansteht, sollte er nie zu tief sinken, da auch das die Leistung des Öls beeinträchtigt. Zur Kontrolle des Füllstands sollte der Motor kalt sein, damit sich das meiste Öl im Kurbelgehäuse sammelt. Dort findest Du eine Öl-Einfüllstutzenkappe, an der sich ein Ölmessstab befindet. Den ziehst Du heraus, wischst ihn mit einem sauberen Tuch ab und tunkst ihn erneut ein, um den Ölstand festzustellen. Ist er zu niedrig, solltest Du in Deinem Rasenmäher Öl nachfüllen. Aber nicht zu viel, das wäre genauso schädlich wie zu wenig. Hast Du doch einmal zu viel Öl im Rasenmäher, musst Du die überschüssige Menge wieder ablassen.
Kraftvoll mähen ohne Kabel und Ladepause
Vom leichten Einstiegsmäher bis zum kraftvollen Modell mit breiter Mähbahn: Vergleiche vier FUXTEC Benzin-Rasenmäher und finde die passende Kombination aus Wendigkeit, Radantrieb und Arbeitsbreite.
Kompakt & leicht
FUXTEC FX-RM4180
Der kompakte FX-RM4180 ist leicht zu rangieren und eignet sich besonders für kleine, ebene und verwinkelte Rasenflächen.
40,6 cm Schnittbreite
79,8 cm³ Motor
Nur 18 kg
45-Liter-Fangkorb
Ideal für Dich, wenn: Du einen unkomplizierten und leicht manövrierbaren Benzin-Rasenmäher für eine kleine Fläche suchst.
FX-RM4180 jetzt ansehen →Besonders wendig
FUXTEC FX-RM5170agile
Die frei schwenkbaren Vorderräder ermöglichen enge Wendemanöver, während der Hinterradantrieb die Schubarbeit übernimmt.
50,8 cm Schnittbreite
170 cm³ Motor
360°-Vorderräder
Hinterradantrieb
Ideal für Dich, wenn: Dein Garten viele Hindernisse, enge Kurven oder unterschiedlich geformte Rasenbereiche besitzt.
FX-RM5170agile ansehen →Komfort-Allrounder
FUXTEC FX-RM5196PRO
Der FX-RM5196PRO verbindet eine breite Mähbahn mit einem flexibel einstellbaren FlexSpeed-Hinterradantrieb.
51 cm Arbeitsbreite
196 cm³ Motor
FlexSpeed-Antrieb
60-Liter-Fangkorb
Ideal für Dich, wenn: Du eine größere Fläche bequem mähen und das Arbeitstempo flexibel an Gelände und Bewuchs anpassen möchtest.
FX-RM5196PRO jetzt ansehen →Breite Mähbahn
FUXTEC FX-RM5396
Die breite Mähbahn, der große Fangkorb und der Hinterradantrieb machen den FX-RM5396 zur kraftvollen Lösung für weitläufige Gärten.
53,3 cm Schnittbreite
196 cm³ Motor
70-Liter-Fangkorb
25–75 mm Schnitthöhe
Ideal für Dich, wenn: Du eine große, überwiegend zusammenhängende Rasenfläche möglichst zügig bearbeiten möchtest.
FX-RM5396 jetzt ansehen →Die benötigte Ölmenge hängt vom Modell ab. Die in den technischen Daten genannte Kapazität ist ein Maximalwert. Da beim Absaugen oder Auskippen Restöl im Motor verbleiben kann, darfst Du die Nennmenge nicht ungeprüft vollständig einfüllen.
| FUXTEC Rasenmäher | Angegebene Ölkapazität |
|---|---|
| FX-RM4346ECO und FX-RM4346 | 0,5 Liter |
| FX-RM4646ECO und FX-RM4646 | 0,5 Liter |
| FX-RM5196, FX-RM5196eS und FX-RM5196PRO | 0,6 Liter |
| FX-RM5396, FX-RM5396eSPRO und FX-RM5196eSPRO | 0,6 Liter |
| FX-RM4180 | 0,6 Liter |
Bei den aufgeführten FUXTEC FX-RM-Rasenmähern wird das Motoröl alle 25 Betriebsstunden oder mindestens einmal pro Gartensaison gewechselt. Bei staubigen oder stark verschmutzten Einsatzbedingungen kann ein früherer Ölwechsel notwendig sein. Den Ölstand solltest Du vor jeder Benutzung kontrollieren und bei Bedarf SAE-30-Motoröl nachfüllen.
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Motoröl richtig wechseln
Hier findest Du kompakte Antworten zu Wechselintervallen, SAE-30-Motoröl, Ölmenge, Ölmessstab und dem Ölwechsel bei Benzin-Rasenmähern.
Das Motoröl eines Benzin-Rasenmähers solltest Du nach dem vom Hersteller vorgegebenen Wartungsintervall wechseln. Bei den in der aktuellen FUXTEC FX-RM-Anleitung aufgeführten Modellen ist der Ölwechsel alle 25 Betriebsstunden oder mindestens einmal pro Gartensaison vorgesehen. Unter staubigen oder stark verschmutzten Einsatzbedingungen kann ein früherer Wechsel notwendig sein.
Für viele 4-Takt-Rasenmäher ist SAE-30-Motoröl vorgesehen, entscheidend ist jedoch die Bedienungsanleitung des konkreten Modells. FUXTEC nennt für die aufgeführten FX-RM-Benzinrasenmäher SAE 30 und bietet mit dem FUXTEC 4Max FX-4T1400 ein entsprechendes Viertaktöl für Kleinmotoren an. Zweitaktöl darf nicht als Motoröl in einen 4-Takt-Rasenmäher gefüllt werden.
Die richtige Ölmenge hängt vom Motor und vom Rasenmäher-Modell ab und wird am Ölmessstab kontrolliert. Bei den aufgeführten FUXTEC FX-RM-Modellen beträgt die Ölkapazität je nach Ausführung 0,5 oder 0,6 Liter. Fülle neues Öl langsam ein und stoppe an der oberen Markierung des Messstabs, weil nach dem Ablassen Restöl im Motor verbleiben kann.
Bei den aufgeführten FUXTEC FX-RM-Modellen wird das Altöl über den Öleinfüllstutzen entfernt. Schalte den Motor aus, lasse alle Teile vollständig stillstehen und ziehe das Zündkerzenkabel ab. Kippe den Rasenmäher nach Anleitung um etwa 45 Grad und sauge das Öl mit einer Absaugpumpe ab oder gieße es kontrolliert über den Einfüllstutzen aus. Stelle das Gerät anschließend eben auf, fülle neues Öl langsam ein und prüfe den Stand mit dem Ölmessstab.
Der Ölwechsel gelingt in der Regel bei leicht warmem, aber ausgeschaltetem Motor besonders gut, weil das Motoröl dann leichter abfließt. Der Motor darf dabei nicht heiß sein. Stelle ihn nach kurzem Warmlaufen ab, warte bis alle beweglichen Teile stillstehen und ziehe den Zündkerzenstecker ab. Maßgeblich bleibt die Bedienungsanleitung Deines Rasenmäher-Modells.
Altöl aus dem Rasenmäher muss vollständig aufgefangen und bei einer zugelassenen Altölannahmestelle, einem Wertstoffhof oder einer Rücknahmestelle abgegeben werden. Es darf weder in den Abfluss noch in den Hausmüll oder auf den Boden gelangen. Bewahre das Altöl bis zur Abgabe in einem dichten, geeigneten Behälter auf und beachte die örtlichen Annahmebedingungen.
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